Erster Hochbahnsteig in Bielefeld – Babenhausen Süd (1980)
Die nächste, wenn auch kleine, Verlängerung der Straßenbahn bringt einen besonderen Fortschritt mit sich. Am 28.09.1980 wurde die Straßenbahnlinie 3 von der …
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Kategorie: 35 Jahre StadtBahn
Gründung der Verkehrsgemeinschaft Ostwestfalen (VOW) 1980
Am 01.03.1980 begann ein weiteres Kapitel im Bielefelder ÖPNV: Der Start der Verkehrsgemeinschaft Ostwestfalen, kurz: VOW. Zunächst im Stadtgebiet Bielefeld, aber schnell …
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Neuer Bahnkörper zwischen Rosenhöhe und Senne (1979)
Ein weiterer Schritt Richtung Stadtbahn ist die Inbetriebnahme des besonderen Bahnkörpers zwischen Rosenhöhe und Senne am 09.10.1979. Dafür wurde die Haltestelle Rosenhöhe …
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Streckenverlängerung nach Milse in Betrieb (1978)
Nachdem im selben Jahr erst der Baubeginn war, konnte am 01.04.1978 die Streckenverlängerung nach Milse in Betrieb genommen werden. Die Strecke von …
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Baubeginn der Streckenverlängerung nach Milse (1978)
Nachdem im September der Tunnelbau vorangetrieben wurde, wird im Jahr 1978 der Bau einer weiteren oberirdischen Streckenverlängerung begonnen. Vom Rabenhof in Baumheide …
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Tunnelbau in der Kleinen Bahnhofstraße geht weiter (1977)
Nach einer sechsjährigen Pause seit Inbetriebnahme des ersten Tunnelabschnitts in der Herforder Straße wird das erste Mal wieder am 08.09.1977 der Stadtbahntunnelbau …
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Die Stadtbahnwagen M8S – Eine kurze Geschichte in Bielefeld
Natürlich braucht man für eine Stadtbahn nicht nur ein passendes Streckennetz, sondern auch die richtigen Fahrzeuge. Zusammen mit drei weiteren Betrieben im …
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Bahnkörper in Mittellage auf der Herforder Straße (1974)
Während bereits die Artur-Ladebeck-Straße einen eigenen Bahnkörper bekam, war nun auch die Herforder Straße dran. Von der Tunnelausfahrt am Nicolai-Friedhof bis zur …
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Eigener Bahnkörper auf der Artur-Ladebeck-Straße (1973)
In den 1970er Jahren ging der Tunnelbau der StadtBahn weniger voran, allerdings liefen zahlreiche oberirdische Maßnahmen im Rahmen des Stadtbahnbaus. Dazu gehört …
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Die kürzeste U-Bahn Deutschlands – Eröffnung 1971
Nach etwas mehr als 2 Jahren Bauzeit ging der neu gebaute Tunnelabschnitt zwischen Hauptbahnhof und Nicolaifriedhof am 21. September 1971 mitsamt der …
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