44 Stadtbahnwagen M8C – Die letzte Lieferung (1987)
Im Jahr 1982 begann die Auslieferung der Stadtbahnwagen M8C nach Bielefeld. Fünf Jahre später, am 28.12.1987, fand die Inbetriebnahme des letzten M8C …
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Kategorie: 35 Jahre StadtBahn
Das Ende der DÜWAG-Gelenktriebwagen-Ära (1987)
Am 30.10.1987 endete in Bielefeld die Ära der DÜWAG-Gelenktriebwagen. Naja, zumindest so halb. Der erste Gelenktriebwagen Wagen 221 kam im Jahr 1957 …
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Die neue Verkehrszentrale in Sieker (1987)
Die neue Technik stellte die Stadtwerke Bielefeld vor eine weitere logistische Herausforderung. Denn um all die neue Technik überwachen und bedienen zu …
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Neue Leittechnik: RBL und Zugsicherungssystem im Test (1986)
Wie bereits vor ein paar Tagen erwähnt, brachte der Tunnelbau nicht nur große Veränderungen im Streckennetz mit sich, sondern auch einige technische …
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Linie 3 auf neuer Strecke zum Jahnplatz (1986)
Nachdem die Linie 1 wieder über die Kreuzstraße geführt wurde, folgte die Linie 3 am 26.09.1986. Obwohl diese vorher von der Ravensberger …
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Linie 1 fährt durch die Kreuzstraße – ab 1983
Mit Bau des Stadtbahntunnels soll der Jahnplatz wieder zur zentralen Umstiegshaltestelle zwischen den Straßenbahnen und Bus werden. Zudem sollen alle Stadtbahnlinien wieder …
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Ampel-Vorrangschaltung für die StadtBahn (F’81, 1983)
Damit die StadtBahn pünktlich fahren kann, sollte sie so wenig wie möglich zwischen den Haltestellen anhalten müssen. Dafür sind an den meisten …
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Erste Wochenendsperrungen für den Tunnelbau (1982)
Das erste Mal seit dem Tunnelbaubeginn im Jahr 1977 werden von April bis Juli 1982 teilweise Sperrungen an Wochenenden vollzogen. Dafür wird …
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Abschied der ersten DÜWAG-Gelenktriebwagen (1982)
Mit der Auslieferung der neuen Stadtbahnwagen im Jahr 1982 werden im gleichen Jahr im selben Schachzug auch die ersten Altwagen ausgemustert. Hierbei …
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Die ersten Stadtbahnwagen M8C kommen nach Bielefeld (1982)
Wie gestern schon leise erwähnt, erreichten die ersten Stadtbahnwagen des Typs M8C aus dem Hause DUEWAG im Jahr 1982 Bielefeld. Der große …
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