In den 1970er Jahren ging der Tunnelbau der StadtBahn weniger voran, allerdings liefen zahlreiche oberirdische Maßnahmen im Rahmen des Stadtbahnbaus.
Dazu gehört erstmals die Trennung von Straßenbahn und Individualverkehr. Von 1973 bis August 1974 wurde als erstes die Strecke der Linie 1 zwischen den Haltestellen Bethel und Brackwede Bahnhof auf einen eigenen Bahnkörper gelegt. Als besonderer Bahnkörper auf der Artur-Ladebeck-Straße verläuft die Linie 1 nun in Mittellage zwischen beiden Fahrspuren und die Haltestellen werden als Seitenbahnsteige gebaut. Ein großer Teil der Linie 1 ist zwar von dem Individualverkehr getrennt, aber durch die häufigen Bahnübergänge entlang der Strecke bieten sich Gelegenheiten für Unfälle, was man bis heute hin und wieder in den Nachrichten liest.
Auf den beiden Bildern seht ihr die Artur-Ladebeck-Straße einmal im Jahr 1978 zwischen den heutigen Haltestellen Eggeweg und Brackwede Bahnhof, und einmal im Jahr 1982 auf dem heute stillgelegten Abschnitt zwischen Kunsthalle und Jahnplatz. Übrigens: Der hier gezeigte M8C wurde am Tag der Aufnahme ausgeliefert und fuhr seine ersten Kilometer aus eigener Kraft.
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