Zu Besuch beim Tag der offenen Tür 2026 der Bielefelder Eisenbahnfreunde
17.05.2026 – Fotos: Johannes Rago Am vergangen Sonntag, den 17. Mai 2026 haben die Bielefelder Eisenbahnfreunde ihre Tore für den diesjährigen Tag …
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17.05.2026 – Fotos: Johannes Rago Am vergangen Sonntag, den 17. Mai 2026 haben die Bielefelder Eisenbahnfreunde ihre Tore für den diesjährigen Tag …
Weiterlesen →Mit einem anvisiertem 7,5/10 Minuten-Takt auf allen drei damaligen Linien und folglich einer Zugfolgezeit von 60 Sekunden musste die Dienstplanung und gerade …
Weiterlesen →Um sicherzustellen, dass die Vorgaben, die von der Bezirksregierung zur Schall– und Vibrationsausdehnung im Rahmen der Planfeststellung gestellt wurden, durch die fahrenden …
Weiterlesen →Langsam aber sicher neigten sich die 80er-Jahre dem Ende zu und die Bauarbeiten im Untergrund waren weit vorangeschritten. So weit, dass erste …
Weiterlesen →Nachdem die Altfahrzeuge abgelöst wurden, wurde vor allem das Hochbahnsteigprogramm in Vorbereitung auf die Stadtbahn fortgeführt. So konnte man am 20.03.1989 die …
Weiterlesen →Der Tunnelbau machte in den späten 80er-Jahren große Fortschritte, sodass der erste provisorische Gleisanschluss in Richtung Tunnel verlegt werden konnte. Im Jahr …
Weiterlesen →Im Jahr 1982 begann die Auslieferung der Stadtbahnwagen M8C nach Bielefeld. Fünf Jahre später, am 28.12.1987, fand die Inbetriebnahme des letzten M8C …
Weiterlesen →Am 30.10.1987 endete in Bielefeld die Ära der DÜWAG-Gelenktriebwagen. Naja, zumindest so halb. Der erste Gelenktriebwagen Wagen 221 kam im Jahr 1957 …
Weiterlesen →Die neue Technik stellte die Stadtwerke Bielefeld vor eine weitere logistische Herausforderung. Denn um all die neue Technik überwachen und bedienen zu …
Weiterlesen →Wie bereits vor ein paar Tagen erwähnt, brachte der Tunnelbau nicht nur große Veränderungen im Streckennetz mit sich, sondern auch einige technische …
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