Modernes Dienstplanungssystem EPON für die StadtBahn (1989)
Mit einem anvisiertem 7,5/10 Minuten-Takt auf allen drei damaligen Linien und folglich einer Zugfolgezeit von 60 Sekunden musste die Dienstplanung und gerade …
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Schlagwort: meinbielefeld
Erste Tunnelfahrt aus eigener Kraft – M8C 527 (1989)
Um sicherzustellen, dass die Vorgaben, die von der Bezirksregierung zur Schall– und Vibrationsausdehnung im Rahmen der Planfeststellung gestellt wurden, durch die fahrenden …
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Tag der offenen Tür im Tunnel: Haltestelle Jahnplatz (1989)
Langsam aber sicher neigten sich die 80er-Jahre dem Ende zu und die Bauarbeiten im Untergrund waren weit vorangeschritten. So weit, dass erste …
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Neue Hochbahnsteige an Friedrich-List-Straße und Bethel (1989)
Nachdem die Altfahrzeuge abgelöst wurden, wurde vor allem das Hochbahnsteigprogramm in Vorbereitung auf die Stadtbahn fortgeführt. So konnte man am 20.03.1989 die …
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Erste Testfahrten im Tunnel an der Sudbrackstraße (1988)
Der Tunnelbau machte in den späten 80er-Jahren große Fortschritte, sodass der erste provisorische Gleisanschluss in Richtung Tunnel verlegt werden konnte. Im Jahr …
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44 Stadtbahnwagen M8C – Die letzte Lieferung (1987)
Im Jahr 1982 begann die Auslieferung der Stadtbahnwagen M8C nach Bielefeld. Fünf Jahre später, am 28.12.1987, fand die Inbetriebnahme des letzten M8C …
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Das Ende der DÜWAG-Gelenktriebwagen-Ära (1987)
Am 30.10.1987 endete in Bielefeld die Ära der DÜWAG-Gelenktriebwagen. Naja, zumindest so halb. Der erste Gelenktriebwagen Wagen 221 kam im Jahr 1957 …
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Die neue Verkehrszentrale in Sieker (1987)
Die neue Technik stellte die Stadtwerke Bielefeld vor eine weitere logistische Herausforderung. Denn um all die neue Technik überwachen und bedienen zu …
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Neue Leittechnik: RBL und Zugsicherungssystem im Test (1986)
Wie bereits vor ein paar Tagen erwähnt, brachte der Tunnelbau nicht nur große Veränderungen im Streckennetz mit sich, sondern auch einige technische …
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Linie 3 auf neuer Strecke zum Jahnplatz (1986)
Nachdem die Linie 1 wieder über die Kreuzstraße geführt wurde, folgte die Linie 3 am 26.09.1986. Obwohl diese vorher von der Ravensberger …
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