Während bereits die Artur-Ladebeck-Straße einen eigenen Bahnkörper bekam, war nun auch die Herforder Straße dran. Von der Tunnelausfahrt am Nicolai-Friedhof bis zur Ziegelstraße wird die damals hier verkehrende Linie 3, ähnlich wie bei der Linie 1, im Jahr 1974 auf einen besonderen Bahnkörper in Mittellage gelegt. Die jeweiligen Haltestellen bekommen nun auch Seitenbahnsteige und entlang der Strecke gibt es mehrere Bahnübergänge.
Auf den beiden Fotos seht ihr die Herforder Straße jeweils ein paar Jahre nach dem Ausbau des besonderen Bahnkörpers in Mittellage. Das erste Bild zeigt GT8 Nr. 846 kurz vor Erreichen der Haltestelle Stadtheider Straße stadteinwärts, das zweite Bild zeigt M8S 501 ein Stück weiter in Richtung Nicolaifriedhof.
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