Linie 1 fährt durch die Kreuzstraße – ab 1983
Mit Bau des Stadtbahntunnels soll der Jahnplatz wieder zur zentralen Umstiegshaltestelle zwischen den Straßenbahnen und Bus werden. Zudem sollen alle Stadtbahnlinien wieder …
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Mit Bau des Stadtbahntunnels soll der Jahnplatz wieder zur zentralen Umstiegshaltestelle zwischen den Straßenbahnen und Bus werden. Zudem sollen alle Stadtbahnlinien wieder …
Weiterlesen →Damit die StadtBahn pünktlich fahren kann, sollte sie so wenig wie möglich zwischen den Haltestellen anhalten müssen. Dafür sind an den meisten …
Weiterlesen →Das erste Mal seit dem Tunnelbaubeginn im Jahr 1977 werden von April bis Juli 1982 teilweise Sperrungen an Wochenenden vollzogen. Dafür wird …
Weiterlesen →Mit der Auslieferung der neuen Stadtbahnwagen im Jahr 1982 werden im gleichen Jahr im selben Schachzug auch die ersten Altwagen ausgemustert. Hierbei …
Weiterlesen →Wie gestern schon leise erwähnt, erreichten die ersten Stadtbahnwagen des Typs M8C aus dem Hause DUEWAG im Jahr 1982 Bielefeld. Der große …
Weiterlesen →Die nächste, wenn auch kleine, Verlängerung der Straßenbahn bringt einen besonderen Fortschritt mit sich. Am 28.09.1980 wurde die Straßenbahnlinie 3 von der …
Weiterlesen →Am 01.03.1980 begann ein weiteres Kapitel im Bielefelder ÖPNV: Der Start der Verkehrsgemeinschaft Ostwestfalen, kurz: VOW. Zunächst im Stadtgebiet Bielefeld, aber schnell …
Weiterlesen →Ein weiterer Schritt Richtung Stadtbahn ist die Inbetriebnahme des besonderen Bahnkörpers zwischen Rosenhöhe und Senne am 09.10.1979. Dafür wurde die Haltestelle Rosenhöhe …
Weiterlesen →Nachdem im selben Jahr erst der Baubeginn war, konnte am 01.04.1978 die Streckenverlängerung nach Milse in Betrieb genommen werden. Die Strecke von …
Weiterlesen →Nachdem im September der Tunnelbau vorangetrieben wurde, wird im Jahr 1978 der Bau einer weiteren oberirdischen Streckenverlängerung begonnen. Vom Rabenhof in Baumheide …
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